【Eサイクル修理】バッテリーの鍵部のはんだ外れ

製作の＠有安勝也です。

最近は製作と新型開発などに取り掛かってます！ 

修理が久しぶりに入ったので、その内容を公開したいと思います。

電源が入らなくなった。

故障内容：電源が入らなくなった。

車種：IS006　

【点検のポイント】

・ライト等が点灯するか？（１２V系統の電気の有無。）

・48Vがどこの時点で計測できなくなっているか？（バッテリー自体の故障か、コントローラーまでか、DCDCコンバーターの接続箇所なのか）

年間２万キロ近く走行されているお客様です。

灯火類等もつかないようなので、バッテリーが怪しいと判断。

バッテリーを送ってもらい、修理をすることにしました。

原因としては、半田付け部分の外れによる、断線でした。

ケースの一部が破損しており、それをカバーするために、ご自身で色々と改造をされているようで、そこのグラつきなども原因にあったのかもしれません。

半田付けと、ケースの部品を交換して、修理完了。

試運転も坂道を３ｋｍほど走りましたが、問題もありませんでした。

電流値のテストデーターも異常を示しておらず、これで、ひとまず、お返しして、様子を診てもらうようにしました。

バッテリーや電動バイクの修理等の依頼も、内容によっては受け付けます。

お気軽にどうぞ

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Eサイクル修理

製作の＠有安勝也です。

今年のEサイクル製作の注文受付も９月で締め切らせてもらいました。
ただいま、今年最後のロットの製作に取り掛かっています。

冬は、新型Eサイクルの試作や、出張修理（１２月）などに時間を当てていきたいと思っています。

来年製作分の注文は受け付けておりますので、バイクの季節の春前には、お届けできる形で製造の方は再開したいと思っています。

今日は修理の依頼があったので、こういった情報もどんどん公開して、記録として残しておこうと思い、記事を書きました。

電源が入らなくなった。

故障内容：電源が入らなくなった。

車種：IS006　　43200ｋｍほど総走行距離

バッテリーが載るテールライトユニットを取り外して送ってもらい、修理をすることに。

【点検のポイント】

・ライト等が点灯するか？（１２V系統の電気の有無。）

・48Vがどこの時点で計測できなくなっているか？（バッテリー自体の故障か、コントローラーまでか、DCDCコンバーターの接続箇所なのか）

今回はバッテリーは電圧を確認していた。ライト類が点灯しない。モーターも作動しない。

ということだったので、DCDCコンバーター（ピンク丸の部品）をまず確認。

すると、12Vが出ていなかった。

ということで、DCDCコンバーターを交換したところ、症状が改善。

DCDCコンバーターと並列でダイオードを入れてあげて、逆起電力などからの保護回路を追加するようにして、対策をした。

また、４８V系統からの電流も不安定だったので、接触不良を疑ってみた。

すると、DCDCコンバーターとコントローラーを並列で繋いでいる二股のギボシの付け根のところに接触不良を確認。

適宜、ギボシ部分にはんだを流し込んだ。

テスト後、モーターの作動、１２V系統の点灯、電流測定を確認して、終了。

これらの反省点は製造ロットに反映させて、より良いものを作っていけるようにしていきます。