KTN長崎「ヨジマル！」で紹介頂きました

今日のKTN長崎の「ヨジマル！」で放送して頂きました ^^

これからのISOLAの目指す方向も伝わったのではないかなと思ってます。

年明け頃、この動画は環境省のクールチョイスのページで紹介頂く予定です。またその時はお知らせします！

クールチョイスとは、「未来のために、いま選ぼう」と、日常の生活の中で身の回りのものを選ぶときに、これから目線で省エネのものを選択しようという取り組みです。
ISOLAも次世代の暮らし方の一端を担えたら嬉しいです。

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東京・埼玉・愛知・大阪・兵庫・福岡でEサイクルの試乗ができるようになりました！！
引き続き、代理店募集中！
一緒にEサイクルを楽しみましょう！
また、コラボイベントなども絶賛受付中！
アイディア等、ぜひ声をかけてください。

折りたたんで車に積める自転車バイク　IS006

鳥の声、波の音を聞きながら心地よく走る自転車バイク　IS009

あなたの自転車、ISOLAで電動バイクにしてみませんか？

ご注文・お問い合わせは、こちらまで。info@isola-japan.com

公式HP 【公式HP】

お客様と一緒に作っていく

先日Eサイクルを納車したお客様から、ハンドルスイッチの操作で相談を受けて対応していたところ、こんな嬉しいお手紙とお心遣いを頂きました^ ^
とても嬉しかったです！

ずっと、ISOLAという会社、Eサイクルという会社はお客様と一緒に育てて、作っていきたいという思いがありました。

今回は納車2週間ほどのお客様から、ウィンカースイッチが操作しづらいとのことでした。
スイッチをもっと大きいものに出来たら、楽になるかも。。。というご要望でしたので、スイッチを探して、合いそうなものを送付し、それが良い場合は、出張修理のときにでも交換に寄ろうかと思った次第でした。
そこで、まず実際にスイッチを見てもらえれば、お客様のにリアルに体感してもらえると思い、送りました。
結局はスイッチ操作に慣れたということで、今回の件は解決しました。

スイッチと贈り物とお手紙が一緒に送ってきました。

自分の思いを信じて色んなことに挑戦していて、こういうお手紙は本当に嬉しいものです。
最善を考えながら、時代の波を感じながら、良い会社に良い製品にしていこうと、再び心に刻みました。








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Eサイクル修理

製作の＠有安勝也です。

今年のEサイクル製作の注文受付も９月で締め切らせてもらいました。
ただいま、今年最後のロットの製作に取り掛かっています。

冬は、新型Eサイクルの試作や、出張修理（１２月）などに時間を当てていきたいと思っています。

来年製作分の注文は受け付けておりますので、バイクの季節の春前には、お届けできる形で製造の方は再開したいと思っています。

今日は修理の依頼があったので、こういった情報もどんどん公開して、記録として残しておこうと思い、記事を書きました。

電源が入らなくなった。

故障内容：電源が入らなくなった。

車種：IS006　　43200ｋｍほど総走行距離

バッテリーが載るテールライトユニットを取り外して送ってもらい、修理をすることに。

【点検のポイント】

・ライト等が点灯するか？（１２V系統の電気の有無。）

・48Vがどこの時点で計測できなくなっているか？（バッテリー自体の故障か、コントローラーまでか、DCDCコンバーターの接続箇所なのか）

今回はバッテリーは電圧を確認していた。ライト類が点灯しない。モーターも作動しない。

ということだったので、DCDCコンバーター（ピンク丸の部品）をまず確認。

すると、12Vが出ていなかった。

ということで、DCDCコンバーターを交換したところ、症状が改善。

DCDCコンバーターと並列でダイオードを入れてあげて、逆起電力などからの保護回路を追加するようにして、対策をした。

また、４８V系統からの電流も不安定だったので、接触不良を疑ってみた。

すると、DCDCコンバーターとコントローラーを並列で繋いでいる二股のギボシの付け根のところに接触不良を確認。

適宜、ギボシ部分にはんだを流し込んだ。

テスト後、モーターの作動、１２V系統の点灯、電流測定を確認して、終了。

これらの反省点は製造ロットに反映させて、より良いものを作っていけるようにしていきます。

漆とEサイクル。個性的なものを作っていきたい

＠有安勝也です。

この2週間、Eサイクル納車の旅に出ております。（現在、山口県でまだ道中です）
今回は佐賀、福岡、島根、鳥取、兵庫、大阪、石川、茨城、東京、名古屋、大阪、大分とまわっています。

先日、ソーラーを取付けた、キャラバンはとても快適です。
ーー発電する車を作ってみたーー

ソーラー発電で、Eサイクルのバッテリーを移動中に充電。
夜の車中泊時や移動中の電源などに使用しています。

交流に変換する時は、先日、紹介した、インバーターを使っています。
ーーEサイクルのバッテリーを非常電源として活用するーー

直流４８Vを交流１００Vにダイレクトに変換できるので、今までの、１２Vに変換してから、交流に変更するときよりも効率が良いです。
半年ほど使用していますが、これも、オプションのラインナップに入れる段階に来たと思っています。

旅するバイク屋さん

旅をしながらの仕事はとても楽しいです。

現地のお客様や、旅先での出会い、その場所の雰囲気、食。
刺激をうけるなかで、道中は色々なアイディアが思いつきます。
これからの展開や、新型車のこと、製造工程のこと。
これらを書き留めて、現場での仕事に活かしていきます。

漆とEサイクル

今回、石川県は輪島市にお邪魔しました。

朝市なども見学しましたが、今回は、Eサイクルと漆のコラボについて、訪問したのが、一番の目的です。

輪島塗りを６代続けられている職人の方から色々とお話を伺いました。

漆塗りの技法や、漆の耐久性や、メンテナンスの事、技法や、特性まで。

今のところ、はっきりとしたことは決まっていませんが、伝統工芸とEサイクルを組み合わせて、個性的なバイクを作りたいと思っています。

原付試乗は衰退してきていますが、僕はEサイクルを５年作って、お客様とお話をしていく中で、まだまだ需要はあると感じています。
視点を変えたり、新しい使い方を提案したり。
そういうことはISOLAにとって、とても大事だなと実感しています。
個性を大事にする時代でもありますし、実際にEサイクルを買って頂けるお客様からは、他にない商品だから、購入したというお声も頂きます。
そして、伝統工芸とバイクのコラボレーションという発想は僕にとって新鮮で、とても興味をそそられるものでした。
ということで、実現してみようと思います。
また、形が見せられるようになったら、報告します～

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発電する車を作ってみた

＠有安勝也です。

暑い夏。お日様パーワーもサンサン。

普通に暮らしていたら、ただの暑い夏ですが、ソーラー発電をやって、電気を自給していると、ちょっと違います。
こんな暑い日でも、ソーラーパネルはせっせと電気を作ってくれていると思うと、嬉しくなるし、自分も頑張らねばと思います。笑


Eサイクルを運ぶ、自動車（日産キャラバン）にソーラーパネルを取付けました！
そして、Eサイクルバッテリーを充電出来るようにしてみました！
残量3割くらいなら、３時間程度でほぼ満タンに充電出来てます。

日陰になっても、車を動かせば、日当たりのいいところへ移動出来ます　笑

もちろん走行中も天気が良ければ、発電するので、Eサイクルを運びながらでも、自然エネルギーで充電可能です。
太陽の力で走っていこう。


また、先日から紹介しているインバーターを使えば、簡単に交流電源を取り出せます。
Eサイクルのバッテリーを非常電源として活用する


これで、キャンプや、車中泊の電気も申し分ないくらいに使えます。

この前もキャンプで、このEサイクル電源を使って、音楽を流したり、スマホを充電したりして、活用しました。


車にソーラーパネルを取付けて、その利便性を体感したら、Eサイクルの方にも取り付けたくなりました。
屋根付き車をどうにかして作りたいな～と思っています。

キャンプ用、農作業用、釣り用、、、
アウトドア系に適した4輪で、ソーラーパネル搭載で、日の当たるところに置いておけば、給油や充電なんていらない、サスティナブルな乗り物。
僕の住む島に適した乗り物が出来れば、面白いと思っています。


夢を実現していこう！

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太陽の力で走っていこう。

この２，３年の間に太陽光でEサイクルをずっと充電してきました。
一体何キロくらいを走ったのかを計算してみました。

以前、バーチャル世界一周ということで、走行距離を積算して、ソーラーパワーで、世界一周を目指す企画をしました。
ーソーラーパワーで世界一周をやってみよう！ー
http://ameblo.jp/isola-japan/theme-10072800652.html

新型車の開発などで忙しくなり、北海道の室蘭で中断しておりますが、その時の走行距離が２３９９ｋｍ。

その後、試作車や新型車で走行した距離を記録できている分だけを写真に撮ってみました。

IS009は３０２ｋｍ

413ｋｍ

今、通勤でよく走っているIS００６は　　　１９２７ｋｍ！


合計すると、５０４１ｋｍ。

ソーラーの電気でこれくらいの距離を走りました。
２，３年の移動距離としては少ないと感じますが、２輪で天気の悪い日には乗っていないのでこんなところかもしません。

将来的には全天候型に近い４輪の構想もあるので、少しずつ車体の効率を上げたり、利便性を上げながら、フルサスティナブルビークルを目指していきたいです。

ソーラーパネルの電気は他にも、工場の電気の一部をまかなったり、試作車や、注文分のEサイクルのバッテリーの充電などにも使っています。


Eサイクルを太陽光のエネルギーだけで走らせようとするのには理由があります。
それはエネルギーの自給をやると、日本の問題の解決の糸口になるのではないかと考えているからです。
「石油は作れないけど、電気なら作れる。」と私は考えています。
私はまずは平戸という「島」でそれを実現したいと最近は考えています。
そして、それがある程度実現できたら、色んな他の島にその仕組を持っていけばいいですし、スケールアップすれば、日本という「島」国を、少しでも循環型のエネルギーにシフトすることが出来ると思っているからです。
それはISOLAのミッションである「移動分野における循環型社会を実現する」に一歩近づきます。

日本のエネルギーを輸入に頼っている現状から抜け出し、少しでも自立出来る国になっていくほうが良いと考えています。

少しずつですが、それの実現に向けて動いていこうと思い、ヒビ、頑張っています。







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7/10に「世界一の九州がはじまる！」という番組に出演します！

【テレビ放送のご案内】

7月10日（日）10：15放送　TBS系列（九州限定）
「世界一の九州がはじまる！」という番組で、弊社が紹介されます。

こちらのページで予告動画もご覧頂けます。

九州にお住まいの方はよろしれけばご覧頂けますと幸いです(^^)/

以下予告内容

７月１０日放送(ＲＢＣは７月１５日放送)
自転車？バイク？新感覚乗り物「Eサイクル」
一見おしゃれな自転車…しかし実はペダルをこがなくてもモーターの力で進むバイク。
その名は「Eサイクル」。
 長崎県平戸市ISOLA株式会社の有安勝也さん(32)が作る電動バイクだ。
売りは、20円の電気代で約100キロ走行できること。
 また、折りたたみ可能なため省スペースで収納でき、車に積んで持ち運びもできる。
CO2排出ゼロの環境に優しい乗り物だ。
次の目標は「燃料代0円走行」？！その秘策とは。




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